Formel Eins Weltmeister

Mercedes hatte aber bereits nach Bekanntwerden des Ausfalls von Hamilton offen gelassen, ob der Belgier an der Seite von Valtteri Bottas fahren würde und entschied sich nun anders.

FormelFahrer Romain Grosjean muss nach seinem Feuer-Crash weiter im Krankenhaus bleiben, will aber schon beim letzten Saisonrennen wieder fahren.

Vorerst wird Pietro Fittipaldi den Franzosen vertreten. Entrüstung, Spott und viele hämische Kommentare hatte die Einführung des "Halo"-Systems in der Formel 1 ausgelöst.

In Deutschland machen die Fahrer allerdings nicht Station. Detail Navigation: sportschau. Sie befinden sich hier: sportschau.

Besonders in Erinnerung blieben die teaminternen Duelle mit dem dreimaligen Weltmeister Ayrton Senna.

Der Kerpener feierte seine erste von insgesamt sieben Triumphen. Zwischen und konnte er auf Ferrari fünf Titel am Stück gewinnen.

Beliebte Marken. Der tatsächliche Sitz des Konstrukteurs spielt dabei keine Rolle. Traditionell operiert der überwiegende Teil der FormelTeams aus England.

Würde die FIA das tun, müsste es eine dritte Punktwertung neben der Fahrer- und Konstrukteurswertung geben, in der jeder im Feld vertretene Motorenhersteller jeweils alle Punkte verbucht bekommt, die mithilfe seines Aggregates errungen wurden.

Die folgende Tabelle weist daher separat die Fahrer- und Konstrukteurstitel aus, an denen der jeweilige Motorenhersteller beteiligt war Beispiel: Im Jahr wurde ein Fahrer mit einem Ford-Motor Weltmeister, der Konstrukteurspokal ging aber an ein mit Renault-Aggregaten fahrendes Team.

Anmerkung: Hier gilt gleiches wie bei den Motorenherstellern. Die folgende Tabelle weist daher separat die Fahrer- und Konstrukteurstitel aus, an denen der jeweilige Reifenhersteller beteiligt war.

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Giuseppe Farina Alfa Romeo. Juan Manuel Fangio Alfa Romeo. Luigi Fagioli Alfa Romeo. Alberto Ascari Ferrari.

Giuseppe Farina Ferrari. Piero Taruffi Ferrari. Juan Manuel Fangio Maserati. Mike Hawthorn Ferrari.

Vereinigtes Konigreich. Juan Manuel Fangio Mercedes. Stirling Moss Mercedes. Juan Manuel Fangio Ferrari.

Stirling Moss Maserati. Peter Collins Ferrari. Stirling Moss Vanwall. Luigi Musso Ferrari. Tony Brooks Vanwall. Jack Brabham Cooper-Climax.

Tony Brooks Ferrari. Stirling Moss B. Bruce McLaren Cooper-Climax. Stirling Moss Lotus-Climax. Phil Hill Ferrari. Vereinigte Staaten.

Wolfgang von Trips 5 Ferrari. Graham Hill B. Jim Clark Lotus-Climax. Richie Ginther B. John Surtees Ferrari.

Jackie Stewart B. Jack Brabham Brabham-Repco. Jochen Rindt Cooper-Maserati. Denis Hulme Brabham-Repco. Jim Clark Lotus-Ford.

Graham Hill Lotus-Ford. Jackie Stewart Matra-Ford. Denis Hulme McLaren-Ford. Aber nicht nur die Formel 1 generell, auch Schumacher im Speziellen fuhr eine Saison der Superlative.

Von den 18 Rennen konnte er 13 für sich entscheiden. Saisonrennen stand Schumacher zum siebten Mal als Weltmeister fest. Damit stand er 34 Punkte vor seinem Teamkollegen.

Jenson Button als Dritter lag bereits 63 Punkte hinter dem Rekordweltmeister. Endlich sollte die unglaubliche Ferrari-Dominanz ein Ende haben.

Michael Schumacher kam mit Ferrari nur auf Rang drei ins Ziel. Allerdings lag das Ende der Ferrari-Siegesserie weniger an technischen oder fahrerischen Aspekten, sondern an der Qualität der Michelin-Reifen.

Diese waren Bridgestone, dem Ausrüster der Scuderia, meilenweit überlegen und bildeten das Fundament für Alonsos Erfolg. Alonso, der als erster Spanier überhaupt Formel 1-Weltmeister wurde, führte sein Renault-Team zum ersten Konstrukteurstitel seit dem Wiedereinstieg Renaults als eigener Rennstall in die Formel 1 Im Folgejahr gelang dem Spanier die Verteidigung seines Titel.

Dafür musste er in einem an Spannung kaum zu überbietenden Duell gegen Michael Schumacher bestehen. Obwohl Schumacher mit sieben Erfolgen zwei Rennsiege mehr auf dem Konto hatte, stand Alonso am Ende 13 Punkte vor dem Rekordweltmeister und feierte seinen zweiten Erfolg in der Gesamtwertung.

Nur fünf Punkte machten für Renault den Unterschied. Für Michael Schumacher war es seine vorerst letzte Saison, da er seinen Rücktritt zum Ende der Weltmeisterschaft erklärte.

Mit Kimi Räikkönen erklomm ein Fahrer den Thron, der bisher noch nie den Weltmeistertitel erringen konnte. Dafür hat sich Ferrari nach zwei Jahren, in denen sie nicht ganz oben standen, den Konstruktionstitel wieder gesichert.

Allerdings war der Räikkonen-Titel eine Millimeterentscheidung. Allerdings wurden die Silberpfeile nach einer Spionage-Affäre komplett aus der Wertung genommen.

Eigentlich dachten alle Experten und Fans, dass die vorhergegangene Saison an Dramatik nicht mehr zu überbieten sein werde. Aber die Formel 1 machte ihrem Ruf alle Ehre und setzte noch einen drauf.

Felipe Massa gewann das Rennen und sah für rund 30 Sekunden wie der neue Weltmeister aus. Lewis Hamilton lag auf Rang sechs und damit wäre Massa bei Punktgleichheit mit einem Sieg mehr an dem Briten vorbeigezogen.

Aber als Massa schon im Ziel war, überholte Hamilton auf nasser Fahrbahn den mit Trockenreifen fahrenden Timo Glock und holte sich den entscheidenden Punkt für den Titel.

Die Konstrukteurswertung ging wie schon im Vorjahr erneut an Ferrari, der vorerst letzte Titel für die Italiener. Hamilton wurde der jüngste Weltmeister aller Zeiten.

Nachdem Honda seit Jahren nur hinterhergefahren ist, zogen die Japaner vor der Saison die Konsequenzen und verabschiedeten sich von ihrem Formel 1-Projekt.

Teamchef Ross Brawn kaufte das Team für den symbolischen Betrag von einem Dollar und stellte dem Briten ein Auto hin, dass alle anderen überflügelte.

Vor allem der revolutionäre Doppeldiffusor verschaffte Button den entscheidenden Vorteil. Ganze sechs Siege feierte er in den ersten sieben Rennen.

Am Ende lag er elf Punkte vor Sebastian Vettel. Sebastian Vettel kürte sich zum jüngsten Weltmeister aller Zeiten und löste Hamilton damit in dieser Wertung ab.

Gegen Fernando Alonso, der mittlerweile zu Ferrari gewechselt war, konnte er sich mit vier Punkten in der Gesamtwertung durchsetzen. Dazu holte er mit Red Bull-Renault den ersten Konstrukteurstitel.

Allerdings bleibt diese Saison nicht nur wegen dem Rekordtitel von Vettel in Erinnerung. Dazu feierte Michael Schumacher bei den Silberpfeilen ein Sensationscomeback, konnte aber mit Rang neun und keinem Podestplatz die Erwartungen nicht erfüllen.

Neues Jahr, altes Bild. Auch fuhr der junge Vettel wieder allen davon und sicherte sich seinen zweiten Titel.